Italo Train Ntv contre Frecciarossa Trenitalia ou Eataly contre Gianfranco Vissani ?
Italo Train Ntv contre Frecciarossa Trenitalia ou Eataly contre Gianfranco Vissani ?

Vidéo: Italo Train Ntv contre Frecciarossa Trenitalia ou Eataly contre Gianfranco Vissani ?

Vidéo: Italo Train Ntv contre Frecciarossa Trenitalia ou Eataly contre Gianfranco Vissani ?
Vidéo: Frecciarossa vs Italo #Frecciarossa #Trenitalia #Italo 2024, Mars
Anonim
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Eataly contre Vissani. Oui, car au final, le jeu entre trains à grande vitesse jouera une de ses cartes les plus importantes sur ces deux fronts. En effet, la vitesse commerciale ne pouvant excéder 300 kilomètres à l'heure fixée par le code de la route, la concurrence entre " Italo"De la Ntv, aux starting-blocks le 28 avril et du nouveau" flèche rouge « De Trenitalia, se joue essentiellement sur deux domaines: prix et services.

Alors que pour les prix la Sole24Ore, qui a comparé les tarifs de base des deux compagnies, fait savoir qu'il est moins cher de voyager en première classe avec Frecciarossa de Trenitalia (71,50 euros contre 88 pour Italo), alors qu'en classe économique les tarifs ils sont évidemment égaux une place d'honneur parmi les services c'est aux menus.

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Voici donc un combat ouvert entre un " Boîte à bento"Marqué Eataly pour le premier, et un menu édité par Gianfranco Vissani pendant des secondes. Trenitalia, dans les deux classes les plus chères, propose un repas dont le menu est entièrement élaboré par le chef ombrien. Quatre types de menus différents, pour chaque moment de la journée: petit-déjeuner, déjeuner, goûter et dîner. Des plats pensés pour le train, donc pratiques, mais, précise la compagnie aérienne, non soldés et réalisés avec le guide du maître cuisinier. Ingrédients italiens, bien sûr, et marques garanties. Coût total du billet et du déjeuner pour l'itinéraire Rome-Milan: 200 euros.

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Pas de chefs célèbres dans les trains NTV de Montezemolo et Della Valle, la signature ici est Eataly, qui sur Italo - dans les salles de Prima et Club - à la place des cuisiniers apporte des plats soigneusement choisis parmi les Sentinelles Slow Food, Doc, Docg et Igp. Ainsi, lorsque vous voyagez à l'heure du déjeuner ou du dîner, vous mangerez avec la box Italo, des boîtes inspirées des fameux "bento", boîtes à lunch japonaises, avec des produits régionaux de la marque Oscar Farinetti. Saveurs italiennes traditionnelles fermées dans des bocaux en verre. A bord donc, pas de voiture-restaurant - dans le Club tu manges à sa place comme dans l'avion, dans les secteurs Prima et Smart il y a distributeur automatique de collations et de boissons. Il existe trois box Italo: Planche à découper, potager, savoureux, sont renouvelés toutes les deux semaines en respectant la saisonnalité. Raffiné et savoureux, « il Gustoso » est le dépositaire des recettes régionales italiennes. Coût 22 euros. Conçu pour les végétariens et pour ceux qui aiment les légumes: "le Jardin" coûtera 20 euros. Pour les curieux des variétés de fromages et de charcuteries régionales, il y aura "il Tagliere". Coût 17 euros.

Mais telles que nous vous les avons présentées, les offres d'Italo et de Trenitalia raviront-elles vraiment nos papilles ? Ils vont enfin pouvoir nous rendre le plaisir de manger dans le train?

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